2月3日，据知情人士透露，法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）因安全风险而暂停红海线路的运输服务。公司船上的船员已于周五早些时候获悉这一决定。

去年12月中旬，达飞轮船（CMA CGM）就曾宣布暂停其所有集装箱船舶在红海航行。但在去年12月底，达飞表示将继续派船通过红海和苏伊士运河，并逐步增加重返苏伊士运河和红海航线的船只数量。在1月初，达飞曾遭到胡塞武装威胁。1月3日，胡塞武装发言人在电视讲话中称，达飞旗下集装箱船“CMA CGM Tage”轮在红海无视警告后遭到袭击。

达飞随后否认了该袭击，并称船舶未发生任何事故，当时“CMA CGM Tage”轮正通过红海驶向埃及苏伊士运河北部亚历山大港。

最新数据显示，截至21日，已有价值1050亿美元（约合7500亿元人民币）的货物被调离这一航线。专家认为，若红海紧张局势持续，再加上巴拿马运河遭遇旱情，将会对全球贸易产生负面影响。

此前，苏伊士运河管理局发布了1月13日通过运河44艘船只的照片，其中包括达飞旗下最新、最大的液化天然气双燃料集装箱船。对于红海危机将持续多久，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫-萨德（Rodolphe Saade）曾表示：“目前似乎还没有解决方案。我们做好了持续数月的准备。”

红海的紧张局势对全球航运持续产生影响，各位老板们在出货前要做好出货计划。